| MODEL |
ÔTÔ XI TEC CHỞ XĂNG RỜI |
| Động cơ (chuẩn khí thải EUROII) |
Cummins L300 20 Diesel, 4 kỳ, 6 xi lanh, bố trí thẳng hàng, làm mát bằng nước, cótăng áp
|
| Dung tích xi lanh |
8900cm3
|
| Công xuất lớn nhất/số vòng quay |
221(397)/2200 Kw/vòng/phút
|
| Mômen xoắn |
1180/1400N.m/vòng/phút
|
| TRUYỀN ĐỘNG |
| Tỷ số truyền |
i1=12,430;i2=8,207;i3=6,163;i4=4,556;i5=3,375 ;i6=2,432;i7=1,826;i8=1,350;i9=1,000;Il=12,403
|
| Hộp số |
DongFeng, dẫn động cơ khí, trợ lực khí nén, có cửa trích công suất, 9 số tiến, 1 số lùi.
|
| Lốp trước (lốp đơn) |
12.00-20
|
| Lốp sau (lốp kép) |
12.00-20
|
| Cầu xe |
Trục 3 và 4: DongFeng kiểu ống, Trục 1 và 2: Kiểu chữ l
|
| KÍCH THƯỚC-TRỌNG LƯỢNG |
| Kích thước xe: (Dài x Rộng x Cao) |
11.650 X 2.500 X 3.850 mm
|
| Bình xi téc kiểu trụ |
Dung tích 36m3
|
| Chiều dài cơ sở |
1.950 + 4.250 + 1.300
|
| Chiều dài đầu/đuôi xe |
1.460 / 3.025 mm
|
| Vết bánh xe trước / sau |
1.940/1.860 mm
|
| Trọng lượng không tải |
15.870Kg
|
| Tải trọng |
Trọng tải thiết kế: 15.000Kg, Trọng tải cho phép tham gia giao thông: 11.500Kg
|
| HỆ THỐNG PHANH |
| Hệ thống phanh trước / sau |
Phanh chính: dẫn động khí nén hai dòng, kiểu má phanh tang trống đặt ở tất cả các bánh xe.Phanh tay: Phanh lốc kê,tác động lên các bánh xe 3 và 4, dẫn động khí nén.
|
| THÔNG SỐ KHÁC |
| Phương thức cung cấp nhiên liệu |
Bơm cao áp
|
| Số chỗ ngồi |
O2
|
| Khoảng sáng gầm xe trước / sau |
260mm
|
| Độ dốc lớn nhất xe vượt được |
44,4%
|
| Công thức bánh xe |
8 x 4
|
| Vận tốc tối đa |
93 Km/h
|
| Bán kính vòng quay |
11,2 m
|